Titanium in Aviation imata nepremagljivo razmerje . 1953 v Združenih državah Amerike Douglas Company izdelalo DC-T strojne strokove strokove in požarne zidove pri prvi uporabi titana, s čimer se odpira zgodovina aplikacij Titanium Aviation ., ki se od takrat uporablja za pol stoletja, saj se je več kot pol stoletja široko uporabljalo za pol stoletja, ker se je več kot pol stoletja široko uporabljalo za pol stoletja, ker se je več kot pol stoletja široko uporabljalo za pol stoletja. Dragocene lastnosti, primerne za letalske aplikacije . Danes bomo govorili o tem, zakaj je Titanium potreben za letalske materiale .
I . Uvod v Titanium
Leta 1948 se ZDA DuPont samo z magnezijevo metodo na tone proizvodnje titanove gobice - to pomeni začetek industrijske proizvodnje titanove gobice, ki se titanium . zlitina titana pogosto uporablja na različnih področjih zaradi njegove visoke trdnosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotne odpornosti, toplotnim uporom in drugimi lastnostmi {3.}}}}..}
Titanium je v zemeljski skorji obilno, saj je v vsebini uvrščen na deveto mesto, veliko višje od bakra, cinka, kositra in drugih skupnih kovin . titanium se široko najde v številnih kamninah, zlasti v pesku in glini .
Drugič, lastnosti titana
Visoka trdnost: 1 . 3 -krat večja od aluminijeve zlitine, 1,6 -krat večja od magnezijeve zlitine, 3,5 -krat večja kot iz nerjavečega jekla, prvak kovinskih materialov.
Visoka toplotna trdnost: Temperatura uporabe je za nekaj sto stopinj višja od aluminijeve zlitine, je lahko v temperaturi 450-500 stopnje za dolgoročno delo .
Dobra korozijska odpornost: odporna na kislino, alkalijsko in atmosfersko korozijo, zlasti močna odpornost na korozijo in stresno korozijo .
Dobra nizkotemperaturna zmogljivost: Titanijeva zlitina TA7 z zelo nizkimi intersticijskimi elementi lahko ohrani določeno stopnjo plastičnosti v -253 stopnji .
Visoka kemična aktivnost: visoka kemična aktivnost pri visokih temperaturah, zlahka reagira s vodikom, kisikom in drugimi plinastimi nečistočami v zraku, da ustvari utrjeno plast .
Majhna toplotna prevodnost, majhen modul elastičnosti: toplotna prevodnost je približno 1/4 niklja, 1/5 železa, 1/14 aluminija in različne titanove zlitine imajo toplotno prevodnost približno 50% nižjo od titanijeve zlitine . modula elastične elastične zlitine.
Tretjič, razvrstitev in uporaba titanove zlitine
Titanove zlitine je mogoče razdeliti na: toplotno odporne zlitine, zlitine z visoko trdnostjo, zlitine, odporne na korozije (titanium - molibden, titanijeve zlitine itd. zlitine) in tako na .
Čeprav Titanium in njene zlitine že dolgo niso uporabljeni, jim je bila dodeljena več častnih naslovov zaradi svoje izjemne zmogljivosti . Prva je "Space Metal" . Njegova lahka teža, visoka trdnost in visoka temperaturna odpornost so še posebej primerni za proizvodnjo zračnih letal in različnih prostorov {2} Zlitine, proizvedene v svetu, se uporabljajo v vesoljski industriji . Številni deli, prvotno izdelani iz aluminijeve zlitine
Četrtič, letalska uporaba titanove zlitine
Titanium alloy is mainly used for aircraft and engine manufacturing materials, such as forging titanium fan, pressurized air disk and blade, engine cover, exhaust device and other parts, as well as the aircraft's large beams frame and other structural frame parts. Spacecraft mainly use titanium alloys of high strength, corrosion resistance and low temperature resistance to manufacture a variety of pressure vessels, fuel storage tanks, fasteners, instrument Sklopki, okvirji in raketne lupine . Umetni zemeljski sateliti, modul za pristajanje na luni, vesoljsko plovilo s posadko in vesoljske plovila uporabljajo tudi varilne deli titanijeve zlitine .
In 1950, the United States for the first time in the F-84 fighter-bomber used as a rear fuselage heat shield, wind shield, tail cowl and other non-load-bearing components. 60's the beginning of the use of titanium alloys from the rear fuselage to the center fuselage, partially instead of structural steel manufacturing spacer frames, beams, flaps, slide Tirnice in druge pomembne komponente, ki nosijo obremenitev . 70, je civilno letalo začelo uporabljati titanijeve zlitine v velikih količinah, kot je količina titana v letalu Boeing 747, ki je znašala 3640 kg ali več, kar je 28% titana, ki je bil uporabljen v platnu letala . zneska s količinam letala . zneska s količina Kilogrami, ki predstavljajo 28% teže letala . z razvojem tehnologije obdelave, v raketah, satelitih in vesoljskih plovilih, so uporabili tudi veliko število titanovih zlitin .
Bolj kot napredno letalo, več se uporablja titanium . u . s . f -14 borec z zlitino Titanium, ki predstavlja približno 25% teže stroja; F -15 borec za 25 . 8%; U . s . borci četrte generacije s količino titana 41% motorja F119 s 39% količine titana je najvišja količina titana z letalom.
Petič, titanova zlitina v letalstvu je veliko število razlogov za prijavo
Najvišja hitrost sodobne navigacije v zrakoplovu je dosegla hitrost zvoka več kot 2 . 7 -krat . tako hiter nadzvočni let, bo letalo in zračno trenje in ustvarilo veliko toplote ., ko lahko hitrost letenja doseže 2 . 2 -krat večjo hitrost zvoka. Uporabiti je treba toplotno odporno titanovo zlitino.
Ko se razmerje med potiskom in težo aero-mongine poveča s 4 na 6 na 8 na 10, temperatura iztoka tlaka pa se ustrezno poveča z 200 na 300 na 500 na 600 stopinj, je treba prvotne diske in rezine z nizkim tlakom, narejene iz aluminije
In recent years, scientists on the performance of titanium alloys research work, and continue to make new progress. The original titanium alloy composed of titanium, aluminum, vanadium, the maximum operating temperature of 550℃C to 600℃C, and the newly developed titanium aluminum (TiAl) alloy, the maximum operating temperature has been increased to 1040℃C.
Titanijeva zlitina Namesto nerjavečega jekla za izdelavo visokotlačnega kompresorskega diska in rezila lahko zmanjša težo konstrukcije . zrakoplov lahko prihrani 4% goriva za vsako 10% zmanjšanje teže . za rakete, za vsake 1kg zmanjšanja teže se lahko poveča s 15 km.
Šest, analiza značilnosti za obdelavo zlitine iz titanijeve zlitine
First of all, the low thermal conductivity of titanium alloy, only 1/4 of steel, aluminum 1/13, copper 1/25. due to the slow heat dissipation in the cutting zone, not conducive to thermal balance, in the cutting process, the heat dissipation and cooling effect is very poor, easy to form a high temperature in the cutting zone, the deformation of the parts after machining rebound, resulting in Povečan navor na orodju za rezanje, rob roba hitre obrabe in zmanjšana trajnost .
Drugič, nizka toplotna prevodnost titanove zlitine, tako da rezalna toplota, nakopičena v rezalnem nožem v bližini majhnega območja, ni enostavno razširiti, trenje sprednjega obraza se poveča, ni enostavno odbiti, rezanje toplote ni enostavno razširiti, pospeševanje orodja, ki je enostavno, da se oblikuje visoka temperatura, ki je na koncu titanijeva zlitina, ki je na koncu, da je titanska zlitina, ki je visoka temperatura, titanium zlitina, končno, da je titanska zlitina, ki je visoka, titanium alitina, ki je visoka, titanium alitina, končno, da je titanska zlitina na koncu titanium zlitina. Raztapljanje, difuzija, kar ima za posledico lepljiv nož, pekoč nož, pokvarjen nož in druge pojave .
